過去，如果凈化車間環境維護人員要保證工廠里的空氣達到或超過可接受的潔凈水平，他們的做法就是提高過濾器的過濾效率和增加室內換氣量。然而，空氣質量標準和實務審查結果卻表明，過高要求過濾器性能或空氣流量是不可取的，因為它遠遠超出高性能凈化室運行所需要的水準。

  到目前為止，空氣處理和調節在凈化工程的運行成本中占的比例最大。研究人員發現高達40%的凈化室運行成本和最初投入成本與單位小時的室內換氣量有關，10~30%的費用用于送風，目的是增加空氣在凈化室中的“清掃”作用。

  對過濾器來說，過濾效率越高，捕獲粒子就越多，空氣過濾器耗能也就越高。這充分說明了過濾器壓降與粒子清掃效率之間的關系。最理想的辦法是一方面保持或提高過濾器材料的過濾效率，另一方面減小空氣流動的阻力并降低施加在過濾器上的壓降，從而節約運行成本。

  在許多應用中，過濾器廠商被迫不斷提高過濾效率，使其遠遠超出合理水平。同時，越來越多的最終用戶開始關注與運行空氣凈化系統有關的電力成本。所以，找到過濾效率與成本之間的平衡點是當務之急。